Proyecto Argentina
2.1.4Subvector

Sistema vial

Progresión hacia el objetivo76%

Promedio del cumplimiento de 1 meta aprobada sobre 1 indicador del nodo: Estado de la red vial nacional 76%.

Función sistémica

Doctrina cualitativa

Red capilar que sostiene la mayor parte del transporte de cargas y pasajeros, articulando el territorio a escala nacional, regional y local.

01. Estado Actual

Documentado

Red nacional con tramos críticos saturados y deterioro acumulado en rutas secundarias, con fuerte heterogeneidad entre provincias y déficit de mantenimiento programado.

02. Estado Objetivo

Documentado

Red vial jerarquizada con mantenimiento sistemático, autopistas en corredores estratégicos y rutas seguras en todo el territorio.

03. Análisis de Brecha

Documentado

Faltan: financiamiento estable de mantenimiento, planificación federal de corredores y normas de seguridad vial efectivamente aplicadas.

Tensiones estratégicas

Doctrina cualitativa
  • T01Obras nuevas visibles vs. mantenimiento sistemático

Índice de criticidad sistémica

Compuesto · arquitectura + indicadores
Score compuesto
89/100
Banda · Estructural
Cualitativo
95
Indicadores
1 · presión 4.00/5

Mezcla 70 % arquitectura cualitativa · 30 % presión de indicadores. Ponderación cualitativa: relevancia 0,40 · impacto 0,35 · brecha 0,25.

Impacto5/5

Cambio sistémico esperable si el nodo se resuelve.

Brecha4/5

Distancia entre estado actual y estado objetivo.

Relevancia5/5

Centralidad del nodo en la arquitectura del sistema-país.

Por qué esta clasificación
Categoría
Estable: score 89 positivo sin cumplir umbrales de crítico, cuello de botella ni tractor. Presión normalizada: 2.00.
Regla: stable:score>0 & no other rule
Score
Score directo: combina evaluación cualitativa del nodo e indicadores asociados.
Presión sistémica
Presión propia: 0 upstream · 1 downstream (count 1). Presión heredada (vector/pilar ancestro): 1 upstream · 3 downstream (count 4). Presión bruta total: 5. Presión normalizada (own×1.0 + inherited×0.25): 2.00.
Procedencia de la presión
Heredada
Esta clasificación depende principalmente de relaciones heredadas desde vectores o pilares asociados.
Metodología
Metodología directa: 70 % arquitectura cualitativa + 30 % presión de indicadores. Clasificación con presión normalizada (own×1.0 + inherited×0.25).

Efectos sistémicos

Doctrina cualitativa
Presión de interdependenciaEstructuralmente central· 1 entrantes · 4 salientes

Depende de · efectos entrantes

  • ← Agrícolarequiere · Alta

    El complejo agroexportador define la demanda crítica de corredores ferroviarios, viales y portuarios; sin esa infraestructura los volúmenes producidos no se traducen en divisas competitivas.

    Mediano plazo· Cualitativa
    Exportaciones agroindustrialesCarga ferroviaria transportadaMovimiento portuario de cargas

Habilita · efectos salientes

  • → Pilar Económicohabilita · Alta

    La infraestructura y la coordinación interprovincial reducen costos de transacción y mejoran la integración territorial de la producción.

    Mediano plazo· Cualitativa
  • → Pilar Militarhabilita · Media

    Movilidad estratégica y conectividad sostienen la capacidad militar federal.

    Largo plazo· Doctrinal
  • → Desarrollo laboral federalhabilita · Media

    La conectividad e infraestructura federal habilitan corredores productivos y, con ellos, la distribución territorial del empleo de calidad fuera de los grandes centros urbanos.

    Mediano plazo · Largo plazo· Cualitativa
    Distribución regional del empleo registrado
  • → Transporte de cargashabilita · Alta

    La red vial sostiene la mayor parte del transporte de cargas: su estado y mantenimiento condicionan tiempos, costos y seguridad del movimiento de bienes.

    Corto plazo · Mediano plazo· Cualitativa
    Estado de la red vial nacionalPartición modal del transporte de cargas (toneladas-km)

Propagación de 2° orden

Las interdependencias no son predicciones automáticas. Son hipótesis causales explícitas que permiten observar cómo una decisión o deterioro en un nodo puede afectar otras partes del sistema.

Trazabilidad de datos · indicadores que monitorean este nodo

1 indicadores

Cada afirmación analítica de este nodo es trazable a las siguientes variables y a su fuente institucional. Ningún dato sin fuente.

Metadatos del nodo

ID
pilar-de-la-logistica__transporte-y-movilidad__sistema-vial
Código
2.1.4
Tipo
Subvector
Hijos directos
0