2.1.2Subvector

Transporte de pasajeros

Función sistémica

Doctrina cualitativa

Estructura la movilidad cotidiana e interurbana de personas, condicionando el acceso al trabajo, la educación y los servicios.

01. Estado Actual

Documentado

Sistema de pasajeros desigual: alta cobertura urbana subsidiada en el AMBA y déficit estructural en interurbanos de media y larga distancia, con servicios ferroviarios de pasajeros muy reducidos respecto del pasado.

02. Estado Objetivo

Documentado

Sistemas integrados de transporte público con cobertura federal, accesibilidad universal y servicios ferroviarios interurbanos restablecidos en corredores estratégicos.

03. Análisis de Brecha

Documentado

Falta una política federal de movilidad que integre subsidios, planificación urbana e infraestructura ferroviaria de pasajeros.

Tensiones estratégicas

Doctrina cualitativa

T01Subsidio metropolitano vs. cobertura federal

Índice de criticidad sistémica

Compuesto · arquitectura cualitativa

Score compuesto

61/100

Banda · Alta

Cualitativo: 0
Indicadores: —

Mezcla 70 % arquitectura cualitativa · 30 % presión de indicadores. Ponderación cualitativa: relevancia 0,40 · impacto 0,35 · brecha 0,25.

Score inferido: deriva de nodos e indicadores próximos del sistema. No equivale a medición directa del subvector.

Impacto0/5

Cambio sistémico esperable si el nodo se resuelve.

Brecha0/5

Distancia entre estado actual y estado objetivo.

Relevancia0/5

Centralidad del nodo en la arquitectura del sistema-país.

Por qué esta clasificación

Categoría: Estable: score 61 positivo sin cumplir umbrales de crítico, cuello de botella ni tractor. Presión normalizada: 2.00.; Regla: stable:score>0 & no other rule
Score: Score inferido: deriva de nodos próximos e interdependencias declaradas.
Presión sistémica: Presión propia: 0 upstream · 1 downstream (count 1). Presión heredada (vector/pilar ancestro): 1 upstream · 3 downstream (count 4). Presión bruta total: 5. Presión normalizada (own×1.0 + inherited×0.25): 2.00.
Procedencia de la presión: Heredada; Esta clasificación depende principalmente de relaciones heredadas desde vectores o pilares asociados.
Metodología: Metodología inferida: el score se deriva de nodos próximos con descuento metodológico; no equivale a medición directa. Clasificación con presión normalizada.

Efectos sistémicos

Doctrina cualitativa

Presión de interdependenciaEstructuralmente central· 1 entrantes · 4 salientes

Depende de · efectos entrantes

← Agrícolarequiere · Alta
El complejo agroexportador define la demanda crítica de corredores ferroviarios, viales y portuarios; sin esa infraestructura los volúmenes producidos no se traducen en divisas competitivas.
Mediano plazo· Cualitativa
Exportaciones agroindustrialesCarga ferroviaria transportadaMovimiento portuario de cargas

Habilita · efectos salientes

→ Pilar Económicohabilita · Alta
La infraestructura y la coordinación interprovincial reducen costos de transacción y mejoran la integración territorial de la producción.
Mediano plazo· Cualitativa
→ Pilar Militarhabilita · Media
Movilidad estratégica y conectividad sostienen la capacidad militar federal.
Largo plazo· Doctrinal
→ Desarrollo laboral federalhabilita · Media
La conectividad e infraestructura federal habilitan corredores productivos y, con ellos, la distribución territorial del empleo de calidad fuera de los grandes centros urbanos.
Mediano plazo · Largo plazo· Cualitativa
Distribución regional del empleo registrado
→ Empleo regionalhabilita · Media
La movilidad cotidiana e interurbana de personas condiciona el acceso al trabajo: sin transporte de pasajeros, el mercado laboral regional se fragmenta en radios accesibles a pie o con vehículo propio.
Mediano plazo· Cualitativa

Propagación de 2° orden

vía Económico → Laboral
vía Económico → Científico-Tecnológico
vía Económico → Internacional
vía Económico → Laboral
vía Militar → Internacional
vía Desarrollo laboral federal → Laboral
vía Desarrollo laboral federal → Económico
vía Desarrollo laboral federal → Social

Las interdependencias no son predicciones automáticas. Son hipótesis causales explícitas que permiten observar cómo una decisión o deterioro en un nodo puede afectar otras partes del sistema.

Trazabilidad de datos · sin serie pública consolidada

Doctrina cualitativa

Sin serie pública consolidada. Este nodo se analiza como componente estructural del sistema (doctrina cualitativa).

Metadatos del nodo

ID: pilar-de-la-logistica__transporte-y-movilidad__transporte-de-pasajeros
Código: 2.1.2
Tipo: Subvector
Hijos directos: 0